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記者從合肥市發(fā)改委及港航管理局等部門獲悉，由交通運輸部水運科學研究院編制的《江淮航運中心戰(zhàn)略研究》已形成初稿，預計2020年合肥港集裝箱吞吐量將達47萬標箱，流域內(nèi)多條高等級航道將建成，全面實施江淮運河工程，加速建設江淮航運中心。

為更好適應新時期的發(fā)展，合肥加速打造包括水運在內(nèi)的“立體大交通”，推動權(quán)威部門編制《江淮航運中心戰(zhàn)略研究》。據(jù)介紹，合肥港腹地2020年和2030年外貿(mào)集裝箱生成量將達到50萬和80萬標箱，內(nèi)貿(mào)集裝箱生成量將達到30萬和70萬標箱。經(jīng)初步預測，2020年和2030年合肥港集裝箱吞吐量將達到47萬和118萬標箱，較之2014年均實現(xiàn)兩位數(shù)快速增長。

隨著水運工程建設加速，5年后，合肥將建成合裕線、店埠河、派河、豐樂河、兆西河等高等級航道，江淮運河工程全面實施，并不斷推進高等級航道網(wǎng)建設。另據(jù)介紹，為切實打造好江淮航運中心，合肥將把握引江濟淮工程實施機遇，構(gòu)建環(huán)巢湖高等級航道網(wǎng)，建設規(guī)?；蹍^(qū)，加速發(fā)展港口物流業(yè)和臨港經(jīng)濟，加速推動合肥乃至全省轉(zhuǎn)型發(fā)展。

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