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核心提示：預(yù)測(cè)2020年和2030年合肥港集裝箱吞吐量將達(dá)到47萬和118萬標(biāo)箱，與2014年相比增速分別為20%和15%。到2020年，合肥將建成合裕線、店埠河、派河、豐樂河、兆西河等高等級(jí)航道，江淮運(yùn)河工程全面實(shí)施。到2030年，加快推進(jìn)支流航道建設(shè)，完善航道通達(dá)水平，基本建成高等級(jí)航道網(wǎng)。預(yù)計(jì)到2030年，合肥港建成387個(gè)泊位，設(shè)計(jì)通過能力16056萬噸、130萬標(biāo)箱、510萬人次。

記者近日從市港航管理局獲悉，《江淮航運(yùn)中心戰(zhàn)略研究》已經(jīng)形成初稿，預(yù)計(jì)2020年合肥港集裝箱吞吐量將達(dá)47萬標(biāo)箱，多條高等級(jí)航道將建成，江淮運(yùn)河工程全面實(shí)施。

《江淮航運(yùn)中心戰(zhàn)略研究》由交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院編制，主要分析了當(dāng)前合肥水運(yùn)面臨的形勢(shì)和運(yùn)輸需求，提出了發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想，主要包括打造合肥一類開放口岸、促進(jìn)集裝箱運(yùn)輸，發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，構(gòu)建充滿活動(dòng)的航運(yùn)市場(chǎng)，促進(jìn)水上旅游業(yè)發(fā)展等措施。

經(jīng)過綜合分析，合肥港腹地2020年和2030年外貿(mào)集裝箱生成量將達(dá)到50萬和80萬標(biāo)箱，內(nèi)貿(mào)集裝箱生成量將達(dá)到30萬和70萬標(biāo)箱。

預(yù)測(cè)2020年和2030年合肥港集裝箱吞吐量將達(dá)到47萬和118萬標(biāo)箱，與2014年相比增速分別為20%和15%。到2020年，合肥將建成合裕線、店埠河、派河、豐樂河、兆西河等高等級(jí)航道，江淮運(yùn)河工程全面實(shí)施。

到2030年，加快推進(jìn)支流航道建設(shè)，完善航道通達(dá)水平，基本建成高等級(jí)航道網(wǎng)。預(yù)計(jì)到2030年，合肥港建成387個(gè)泊位，設(shè)計(jì)通過能力16056萬噸、130萬標(biāo)箱、510萬人次。

相關(guān)人士表示，要把握引江濟(jì)淮工程實(shí)施機(jī)遇，構(gòu)建環(huán)巢湖高等級(jí)航道網(wǎng)、建設(shè)規(guī)?；蹍^(qū)，大力發(fā)展港口物流業(yè)和臨港經(jīng)濟(jì)，為打造江淮航運(yùn)中心創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。（路凌云 記者 蘇曉瓊）

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