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海運(yùn)中的ORC、LLA、HLA、GRI和EBS是什么附加費(fèi)？

國(guó)際貨代精英（微信：BJFJTD）為你解讀（業(yè)務(wù)熱線 石先生 13581811781，歡迎垂詢）

1、原產(chǎn)地收貨費(fèi)（ORC）

ORC——Original Receiving Charge 本地收貨費(fèi)/原產(chǎn)地收貨費(fèi)/原產(chǎn)地接貨費(fèi)：這個(gè)費(fèi)用比較復(fù)雜，和碼頭操作費(fèi)THC既有區(qū)別又有聯(lián)系。

ORC只在華南地區(qū)主要是廣東的港口有，THC則在所有港口（包括廣東的港口）都有。

ORC和THC只收取其中一個(gè)——如果收了ORC，就不會(huì)再收THC。如果收了THC，就不會(huì)再收ORC。

ORC專門針對(duì)從華南地區(qū)各港口啟運(yùn)，目的港為北美、中南美、歐洲和北非等這些遠(yuǎn)洋航線。華南地區(qū)各港口去到其他目的港的比如東南亞則跟其他地區(qū)的港口一樣，只征收THC。

ORC和THC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣：ORC一般是20GP小柜141美元，40英尺大柜269美元；THC一般是20英尺小柜750元左右，40英尺的大柜1200元左右，不同船公司收取標(biāo)準(zhǔn)有所不同。

2、超長(zhǎng)附加費(fèi)（LLA）

LLA——Long Length Additional超長(zhǎng)附加費(fèi)： 也叫做Over Length Additional或Surcharge For Over Length。指單件貨物的長(zhǎng)度超過(guò)了一定的標(biāo)準(zhǔn)（不同貨代或船公司所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)可能不一樣），需要特殊設(shè)備或者特殊操作，裝卸作業(yè)比較困難，或在船舶積載上需要特殊處理，為了彌補(bǔ)增加的操作成本而收取的一個(gè)附加費(fèi)。

一般為超過(guò)9米就算超長(zhǎng)，如果是集裝箱貨物一般規(guī)定大于6米就算超長(zhǎng)，費(fèi)率根據(jù)長(zhǎng)度分級(jí)遞增。

3、超重附加費(fèi)（HLA）

HLA——Heavy-Lift Additional超重附加費(fèi)：也叫做Surcharge For Over Weight。指單件貨物的重量超過(guò)了一定的標(biāo)準(zhǔn)（不同貨代或船東所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)可能不一樣），需要特殊設(shè)備（如重型吊機(jī)）或者特殊操作（如需要墊料、加固材料和人工進(jìn)行捆綁或加固），裝卸作業(yè)比較困難，或在船舶積載上需要特殊處理，為了彌補(bǔ)增加的操作成本而收取的一個(gè)附加費(fèi)。

一般為超過(guò)2噸、3噸或5噸就算超重，費(fèi)率根據(jù)長(zhǎng)度分級(jí)遞增。超重附加費(fèi)按照重量計(jì)收，重量越大，附加費(fèi)越高，如果要轉(zhuǎn)船，則每轉(zhuǎn)船一次，加收一次。

4、綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI）

GRI——General Rate Increase綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)：一般是南美航線、美國(guó)航線使用。這個(gè)不太好理解，所謂綜合費(fèi)率具體有哪些？上漲到什么程度才會(huì)加收這個(gè)附加費(fèi)？

可能是因?yàn)楦劭?、船舶?span style="font-family:微軟雅黑,microsoft yahei;color:#0c0c0c;font-size:16px">燃油、貨物或者其他方面的種種原因，使得船公司的運(yùn)輸成本明顯增加，船東為補(bǔ)償這些增加的開支，于是加收綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)。筆者也不是很清楚，求大神指點(diǎn)迷津！

5、各種燃油附加費(fèi)（FAF&IFA&EBS&EBA）

燃油附加費(fèi)反映了國(guó)際燃油價(jià)格的變動(dòng)，尤其是當(dāng)燃油價(jià)格變動(dòng)較頻繁或變化幅度較大時(shí)，船公司為了彌補(bǔ)因油價(jià)上漲而增加的運(yùn)營(yíng)成本、轉(zhuǎn)嫁額外負(fù)擔(dān)而加收的一個(gè)費(fèi)用，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)隨著燃油價(jià)格的變動(dòng)而調(diào)整。

這個(gè)費(fèi)用根據(jù)不同航線或不同船東，有的根據(jù)基本費(fèi)率的百分比加收，有的根據(jù)運(yùn)費(fèi)噸加收。燃油附加費(fèi)有很多種類，比如：

FAF——Fuel Adjustment Factor燃料附加費(fèi)/燃油調(diào)節(jié)系數(shù) （一般用于日本航線）。

IFA——Interim Fuel Additional臨時(shí)燃油附加費(fèi)。這個(gè)費(fèi)用有時(shí)會(huì)因?yàn)橹灰婚_始收就不容易取消，說(shuō)是“臨時(shí)”其實(shí)變成了“長(zhǎng)期”而引起質(zhì)疑和爭(zhēng)議。

EBS——Emergency Bunker Surcharge緊急燃油附加費(fèi)（一般用于澳大利亞航線和新西蘭航線）。這個(gè)附加費(fèi)與上面的臨時(shí)燃油附加費(fèi)有點(diǎn)類似——本質(zhì)上一樣，不同的叫法而已。既然是“緊急”征收的，一般是在燃油價(jià)格突然上漲，船公司來(lái)不及調(diào)整運(yùn)費(fèi)或其他附加費(fèi)，為了彌補(bǔ)油價(jià)突然上漲而支出的成本，所收取的一個(gè)費(fèi)用。

EBA——Emergency Bunker Additional緊急燃油附加費(fèi)（一般用于非洲、中南美航線）。與EBS一樣，英文叫法不同而已。
……

文/飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英
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