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內(nèi)裝是什么意思??jī)?nèi)裝和產(chǎn)裝有何不同?

2016/11/14 9:42:58   Source/Author:飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英    Page View:

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海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸中,內(nèi)裝是什么意思?內(nèi)裝和產(chǎn)裝有什么不同?

一、概念:內(nèi)裝

1. 內(nèi)裝是什么意思?

內(nèi)裝是指貨主或發(fā)貨人自己把貨物送到貨代指定的集裝箱場(chǎng)站或倉(cāng)庫,由貨代或場(chǎng)站/倉(cāng)庫負(fù)責(zé)裝箱,并把集裝箱拉到指定堆場(chǎng)和集港的操作方式。

剛開始,內(nèi)裝一般指集裝箱拼箱(LCL)的裝箱,現(xiàn)在內(nèi)裝的含義已經(jīng)擴(kuò)展到整箱(FCL)即貨主或發(fā)貨人把貨送到指定場(chǎng)站,由場(chǎng)站負(fù)責(zé)打單、提箱、裝箱、集港等一系列操作。

2. 內(nèi)裝和產(chǎn)裝有何不同?

與內(nèi)裝對(duì)應(yīng)的一個(gè)概念是產(chǎn)裝,即貨主(或貨主委托貨代)直接把集裝箱拉到產(chǎn)地或物流倉(cāng)庫或其他貨物存放的地方進(jìn)行裝箱的操作方式。這種方式不需要貨主或發(fā)貨人先把貨送到集裝箱場(chǎng)站或倉(cāng)庫,然后再裝箱。而是直接把箱子拉到工廠進(jìn)行裝箱。

二、內(nèi)裝和產(chǎn)裝案例

送貨通知(進(jìn)倉(cāng)單)樣本

1. 石家莊市xxx服裝有限公司有一批服裝準(zhǔn)備出口到紐約,委托北京飛捷騰達(dá)貨運(yùn)代理有限公司進(jìn)行海運(yùn)拼箱操作,飛捷騰達(dá)發(fā)給xxx服裝有限公司一份《進(jìn)倉(cāng)通知》(送貨通知),xxx服裝有限公司根據(jù)《送貨通知》的要求,把這批服裝送到指定的天津新港某堆場(chǎng)拼裝倉(cāng)庫,然后由天津新港某堆場(chǎng)拼裝倉(cāng)庫進(jìn)行裝箱,發(fā)運(yùn)抵,集港……這種裝箱方式就是內(nèi)裝。

2. 保定市xxx汽車集團(tuán)有限公司有一批10噸25CBM的汽車配件準(zhǔn)備出口到迪拜,委托北京飛捷騰達(dá)貨運(yùn)代理有限公司進(jìn)行海運(yùn)整箱操作,飛捷騰達(dá)發(fā)給xxx汽車集團(tuán)有限公司一份《調(diào)箱單》(華南一般叫S/O),xxx汽車集團(tuán)有限公司委托xxx拖車公司根據(jù)《調(diào)箱單》的要求負(fù)責(zé)打單、提箱、拉到工廠裝箱、還箱、集港等操作……這種裝箱方式就是產(chǎn)裝。

調(diào)箱單(S/O)樣本

三、內(nèi)裝和產(chǎn)裝小結(jié)

1. 凡是貨主或發(fā)貨人拿到的是《送貨通知》,需要送貨到指定集裝箱場(chǎng)站或裝箱倉(cāng)庫的,就是內(nèi)裝。

2. 凡是貨主或發(fā)貨人拿到的是《調(diào)箱單》(也叫提箱單,華南叫S/O),需要自己或者委托拖車公司進(jìn)行打單、提箱、到產(chǎn)地裝箱、還箱、集港的,就是產(chǎn)裝。

四、內(nèi)裝和產(chǎn)裝應(yīng)用

1. 可以這樣說,海運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)都是內(nèi)裝模式,因?yàn)楹_\(yùn)拼箱由貨主或發(fā)貨人負(fù)責(zé)送貨(要么貨主或發(fā)貨人利用自有車輛親自送貨,要么貨主或發(fā)貨人委托其他運(yùn)輸公司、貨代公司、快遞公司等,把貨發(fā)到拼箱貨代指定的集裝箱堆場(chǎng)或倉(cāng)庫)。

注意:

內(nèi)裝其實(shí)不限于海運(yùn),對(duì)空運(yùn)也適用。因?yàn)楹娇肇浳镞\(yùn)輸一般也是由貨主或發(fā)貨人負(fù)責(zé)送貨到機(jī)場(chǎng)出口監(jiān)管庫。

2. 海運(yùn)整箱業(yè)務(wù)基本是產(chǎn)裝為主,內(nèi)裝為輔。大多數(shù)情況都是產(chǎn)裝,因?yàn)楫a(chǎn)裝是直接把集裝箱拉到工廠,一次性裝箱。而內(nèi)裝則要進(jìn)行兩次裝箱和一次卸貨——先在工廠裝車,到了內(nèi)裝地點(diǎn)卸車,然后再把貨物裝到集裝箱里面。多了一次裝車和卸車,增加了成本,并且多次搬運(yùn)裝卸更容易造成貨差貨損。

文/飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英

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