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中國證券網訊 近日召開的2016年民航空管系統(tǒng)工作會議上，國家空管委辦公室副主任蔡軍表示，2016年要加快空域管理體制改革，部署空管“十三五”建設任務。同時，要積極創(chuàng)新空域資源管理使用，規(guī)劃調整全國空域結構，解決繁忙地區(qū)空域緊張問題。低空改革的加速推進，將為通用航空發(fā)展提供空域資源保障。機構預計，未來十年，我國通航市場需求將超過6000億元，年均增速近30%，空管雷達設備等各產業(yè)環(huán)節(jié)將獲得市場擴容機遇。

據上海證券報1月19日消息，目前我國通用航空仍處于起步階段，由于空域管理等因素，僅部分城市進行試點。公開數據顯示，截至去年底，我國通用航空機隊在冊總數為2127架，相比前年，去年新增175架，同比增長8.9%。我國實際擁有飛機的通航企業(yè)298家。相比前年，去年新增41家，同比增長16%。而美國通用航空飛機保有量高達20多萬架，產業(yè)總規(guī)模近萬億元。

為加快通航市場發(fā)展，在此次民航空管系統(tǒng)會議上，民航局副局長王志清指出，要進行系統(tǒng)籌劃，精細管控，提升空管服務效能。同時，加快建設發(fā)展，提升空管保障能力。另外，全面深化改革，激發(fā)空管內生動力。空域改革的加快，為通航市場新消費的培育起到助推作用。去年11月，國務院正式出臺積極發(fā)揮新消費引領作用，加快培育形成新供給新動力的指導意見，提出的時尚消費成為新方向，要求加快推進低空空域開放，解決產業(yè)發(fā)展的制度障礙，使得通用航空等傳統(tǒng)高端消費日益普及，消費潛力加速釋放，并激發(fā)相關基礎設施建設的投資需求。

民航局局長李家祥此前表示，通用機場的審批權已下放到地方，要推動地方盡快建設起通用機場。通用機場建設提速將為通航市場發(fā)展提供基礎設施條件支撐。

機構認為，通用航空對產業(yè)的拉動作用明顯，投入產出比為1:10，就業(yè)帶動比為1:12。其中，通航整機制造需求將超3200 億，通航配套相關的運營、維修培訓市場規(guī)模將超過3000億元。另外，空管設備、雷達等細分行業(yè)，也有望迎來快速發(fā)展。

公司方面，四川九洲旗下空管系統(tǒng)產品，在軍用航空市場居領先地位，并積極布局民航市場。目前已中標飛行指揮車、完成濟南航空服務站交付、推進DMF測距儀產品資質取證。隨著低空開放，通航機場基建投資增加將帶動空管設備需求倍增。另外，集團提出到2020年，資產證券化率提升至60%，后續(xù)資源整合預期較強。川大智勝作為國內空管自動化龍頭，市場份額居行業(yè)前列。另外，公司在人臉識別、VR技術方面，也在積極布局。目前擬定增募資4.5億元，加碼三維人臉識別產業(yè)化項目、飛行模擬機增購等業(yè)務建設。

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