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據Simple Flying報道，由于邊境限制和需求疲軟，目前航空運力處于較低水平。因此航空公司需要選擇哪些寬體飛機要飛，哪些要停飛。與此同時，許多航司正面臨令人擔憂的財務壓力。

　　因此，更節(jié)能、載貨能力更高的飛機(如A350和787)的使用率高于老機型，也就不足為奇了。

　　我們分析了來自Cirium的數據，主要集中在5月26日之前的一周。相比其他機型，A350和787系列的使用率更高。上周，A350飛機的使用率超50%，787系列飛機的使用率約為45%。

　　其次是波音777系列，使用率接近40%。波音767、空客A330和空客A300/310家族，使用率是A350和787夢幻客機的一半。而747和A380在疫情期間幾乎沒有運行航班。

　　圖：過去一周飛機利用率

　　具體機型而言，我們可以看到，最新的，最大的和最有效率的飛機正在被更多地使用。以下是我們所看到的：

　　787-10的使用率為60%，A350-1000使用率60%，787-9的使用率為50%以上，A350-900的使用率為50%以上。

　　最主要的原因可能是這些飛機高效的燃油效率以及較大的載客量和載貨量，既可以帶來經濟效益，又能夠簡化機上社交距離規(guī)則的實施。

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