圖：印度靚藍(lán)航空首席商務(wù)官Willy Boulter。

　　民航資源網(wǎng)2018年11月1日消息：11月1日，在昆明參加第二屆中印航空趨勢(shì)沙龍時(shí)，印度靚藍(lán)航空——印度客運(yùn)量以及機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的航空公司，同時(shí)也是一家低成本航空公司——的首席商務(wù)官Willy Boulter，與大家分享了靚藍(lán)航空的成長秘訣。

　　靚藍(lán)航空的三大原則

　　Boulter介紹稱，靚藍(lán)航空從創(chuàng)立開始就基于三大原則：首先是準(zhǔn)時(shí)，靚藍(lán)希望成為印度最準(zhǔn)時(shí)的航空公司。其次，靚藍(lán)希望提供最真誠的服務(wù)，每年有超過600萬人次的旅客乘坐靚藍(lán)的航班。第三，靚藍(lán)希望打造更加低廉的價(jià)格。在靚藍(lán)于2006年剛剛創(chuàng)立的時(shí)候，這三個(gè)原則就是其賴以生存的基礎(chǔ)、取得增長的基礎(chǔ)，并且到現(xiàn)在也沒有發(fā)生變化。

　　Boulter表示，一直到上個(gè)季度，靚藍(lán)今年的盈利水平一直保持在較高的水平，但是上個(gè)季度是其歷史上盈利首次下滑。主要的原因是燃油價(jià)格的上漲，同時(shí)對(duì)于油價(jià)的稅收提高了。第三個(gè)重要的原因就是市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，造成了靚藍(lán)收益下滑。

　　Boulter稱，目前靚藍(lán)占據(jù)了印度國內(nèi)航空市場(chǎng)43.2%的份額，是印度最大的航空公司之一，靚藍(lán)的成本結(jié)構(gòu)對(duì)比很多的已經(jīng)是非常低了。另外，靚藍(lán)也不斷提高自己的運(yùn)營可靠度，達(dá)到了99.85%。靚藍(lán)還連續(xù)八年輩被評(píng)為印度最佳雇主，年輕人非常愿意來靚藍(lán)工作。

　　準(zhǔn)點(diǎn)率超過全球標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)社會(huì)責(zé)任感強(qiáng)

　　關(guān)于靚藍(lán)的航班準(zhǔn)點(diǎn)率，Boulter稱是超過全球標(biāo)準(zhǔn)的，僅次于全球領(lǐng)先的日本的航空公司。根據(jù)2018年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，目前為止靚藍(lán)航班準(zhǔn)點(diǎn)率在全球排第四。他說，雖然與中國的三大航相比，靚藍(lán)還是非常小的一家，但是靚藍(lán)經(jīng)在印度是最大的航空公司了。

　　從員工規(guī)模上來看，Boulter表示，靚藍(lán)還是蠻大的，差不多有2萬名員工，并且利潤率一直比較不錯(cuò)。不過，這并不意味著靚藍(lán)不愿意承擔(dān)對(duì)社會(huì)的責(zé)任，靚藍(lán)是一個(gè)非常有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)。

　　據(jù)Boulter介紹，靚藍(lán)做了大量的社會(huì)工作，其中包括改善印度本土女性的地位，靚藍(lán)也有很多女性雇員。靚藍(lán)一直希望能夠找到機(jī)會(huì)提高印度女性的就業(yè)率，管理層也希望有女性的加入，并且推動(dòng)女性的權(quán)益保護(hù)。此外，靚藍(lán)在環(huán)境保護(hù)上做了很多的工作，每年都會(huì)種成千上萬的樹。靚藍(lán)在教育領(lǐng)域也資助了16所小學(xué)和學(xué)校。靚藍(lán)希望通過自己的努力推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展。

　　看好中國市場(chǎng)，昆明是考慮城市之一

　　靚藍(lán)對(duì)中國市場(chǎng)是很有雄心的。Boulter指出，中國市場(chǎng)增長非常快，目前為止中印之間每周42個(gè)航班，只有5個(gè)是由印度航企運(yùn)營的，靚藍(lán)希望能夠把頻率提高到每天2班，就是每周14次的往返航班，目前靚藍(lán)正在評(píng)估可行性。他還指出，昆明也是靚藍(lán)考慮的城市之一，靚藍(lán)正在非常審慎地進(jìn)行思考，并且希望盡快的做出決定。總之，靚藍(lán)想要能夠盡早地進(jìn)入中國市場(chǎng)，以便能夠服務(wù)中國市場(chǎng)。靚藍(lán)希望有更多的機(jī)會(huì)服務(wù)中國的消費(fèi)者，也希望獲得中方監(jiān)管機(jī)構(gòu)和中國機(jī)場(chǎng)方面的幫助。

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