國(guó)有三大航空公司的財(cái)報(bào)顯示，前三季度，中國(guó)、以及三家公司的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到2996.47億元，但是受到國(guó)際油價(jià)攀高以及人民幣匯率等不利因素的影響，導(dǎo)致三大航的利潤(rùn)出現(xiàn)不同程度的下滑。

　　從收入方面來(lái)看，航空業(yè)依然保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，以及國(guó)航的營(yíng)收都超過(guò)千億，其中擁有亞洲第一大機(jī)隊(duì)的南航收入為1088.9億元，其次是國(guó)航的1028.8億元和東航的878.8億元，增速都維持在13%上下。

　　但是，由于受到人民幣貶值以及國(guó)際油價(jià)回暖等因素的影響，三大航的凈利潤(rùn)都出現(xiàn)了相當(dāng)程度的下滑。南航和國(guó)航前三季度的凈利潤(rùn)分別為41.75億元和69.37億元，分別同比下降了40.78%和16.2%。

　　東航前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)44.9億元，同比下滑43.27%，扣非之后的凈利潤(rùn)為42.3億元，同比下降25.12%，主要原因在于去年上半年，東航轉(zhuǎn)讓了東航物流100%股權(quán)，實(shí)現(xiàn)投資收益17.54億元。

　　前三季度，三大航的財(cái)務(wù)費(fèi)用都出現(xiàn)了多倍的增長(zhǎng)。其中，南航前三季度財(cái)務(wù)費(fèi)用增長(zhǎng)逾400%，主要因?yàn)楸酒诿涝獌度嗣駧派担?018年1-9月發(fā)生匯兌損失人民幣20.08億元，上年同期實(shí)現(xiàn)匯兌收益人民幣12.48億元。中國(guó)國(guó)航的公告顯示，今年前三季度的財(cái)務(wù)費(fèi)用同比增長(zhǎng)67.17倍，而東航的同期匯兌損失達(dá)到21.57億元。

　　航空業(yè)是受匯率因素影響最顯著的行業(yè)之一。對(duì)以美元購(gòu)買(mǎi)或租賃飛機(jī)的中國(guó)航空公司而言，人民幣貶值不僅導(dǎo)致購(gòu)機(jī)成本增加，更會(huì)提高利息支出和其他以美元計(jì)價(jià)的運(yùn)營(yíng)成本，包括燃料購(gòu)買(mǎi)和在國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地勤費(fèi)用。

　　海航控股、以及也公布了第三季度的財(cái)報(bào)。海航控股的營(yíng)收增長(zhǎng)15.88%，達(dá)到523.55億元，但是凈利潤(rùn)只有7.28億元，同比下滑達(dá)到73.57%，機(jī)票的利潤(rùn)極其微薄。其扣除非經(jīng)常性損益之后的凈利潤(rùn)只有1.97億元，同比下滑92%。

　　吉祥航空、春秋航空兩家中型航空公司都實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收與凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。其中春秋航空的營(yíng)收超過(guò)100億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)14.12億元，同比增長(zhǎng)18.89%，而吉祥航空的收入也達(dá)到111.1億元，凈利潤(rùn)達(dá)到14.3億元，同比增長(zhǎng)15.32%。

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