圖：深航加入國(guó)際航空技術(shù)互援組織 提升境外站點(diǎn)維修保障能力

　　民航資源網(wǎng)2018年10月9日消息：10月5日-10日，在印度尼西亞日惹舉行的第118屆國(guó)際航空技術(shù)互援組織（IATP）會(huì)議上，全票通過，正式成為該組織成員，深航在境外站點(diǎn)的維修保障能力將獲得大幅提升。

　　深航維修工程部航線維修中心主任查凡帶隊(duì)參加此次大會(huì)，與會(huì)期間和國(guó)泰、英國(guó)航空、澳大利亞QATAS、日航、新航工程、漢莎技術(shù)等代表團(tuán)就航線技術(shù)、航材支援等進(jìn)行會(huì)談。

　　近年，隨著深航境外航線網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大，洲際航線開通在即，境外站點(diǎn)維修保障壓力日趨增大。加入國(guó)際航空技術(shù)互援組織后，通過網(wǎng)絡(luò)資源的共享服務(wù)為深航開辟新的保障途徑，將有效提升境外站點(diǎn)的運(yùn)行保障能力。

　　國(guó)際航空技術(shù)互援組織（IATP），是由全球一百多家航空公司組成的國(guó)際性組織，該組織為其成員航空公司在所飛的航站提供資源共享，包括：航線技術(shù)支持、航材互援、國(guó)際救援等資源，該組織統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一結(jié)算、資源共享、互惠互利，降低了各公司在國(guó)際航站機(jī)務(wù)維修的成本，提高了保障能力。這種資源共享、成本共擔(dān)的運(yùn)營(yíng)方式，最大程度地避免了資源重復(fù)性配置，提高了IATP成員投放到各航站的資源利用率，不但降低運(yùn)營(yíng)成本，還提升航站保障綜合能力，對(duì)國(guó)際航班的正常運(yùn)營(yíng)發(fā)揮積極作用。

（供稿：，

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