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在2018年3月期間，烏魯木齊地窩堡國際機場位列全球大型機場出港準(zhǔn)點率第三位，位列中國大型機場第一位。

4月8日，記者從烏魯木齊地窩堡國際機場和飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)報告了解到，2018年3月在全球大型機場中，中國烏魯木齊地窩堡國際機場位列第三，出港準(zhǔn)點率為90.72%，排在其前面的分別是日本的伊丹機場和新千歲機場。

記者了解到，飛常準(zhǔn)基于海量數(shù)據(jù)庫資源，自動化數(shù)據(jù)采集，目前數(shù)據(jù)覆蓋全球1163個航空公司、9971個機場。根據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，在亞太大型機場出港準(zhǔn)點率TOP20中，日本伊丹機場、新千歲機場、中國新疆烏魯木齊地窩堡國際機場、日本東京羽田機場依次占據(jù)前四席。

除中國新疆烏魯木齊地窩堡國際機場外，中國陜西西安咸陽機場、重慶江北機場、云南昆明長水機場、上海虹橋機場等也都榜上有名。

在2018年3月中國大陸地區(qū)千萬級機場的出港準(zhǔn)點率統(tǒng)計顯示中，烏魯木齊地窩堡國際機場出港航班率則位列第一，其次為西安咸陽機場和重慶江北機場。烏魯木齊地窩堡國際機場以90.72％的出港準(zhǔn)點率比亞軍西安咸陽機場整整高出5.72個百分點。

烏魯木齊地窩堡國際機場負責(zé)人介紹說，新疆是絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)，“五大中心”建設(shè)正進入加速跑階段，烏魯木齊國際機場作為國際航空樞紐發(fā)揮著日益重要的作用，隨著機場航班信息集成系統(tǒng)A-CDM正式啟用，Ⅱ類乃至特Ⅱ類運行保障能力持續(xù)提升等，將全面提升機場運力及新疆經(jīng)濟資源整合力。

目前，烏魯木齊地窩堡國際機場已建立完善了以運行控制中心（AOC）為核心的機場保障運行管理系統(tǒng)，加強航班保障各環(huán)節(jié)的管理，逐漸形成“一個機場、一個平臺、一個系統(tǒng)”運行模式，以保障機場出港準(zhǔn)點率。

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