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快遞慢成蝸牛癥結(jié)到底在哪

2015/12/16 15:54:51   Source/Author:楚天都市報(bào)    Page View:

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楚天都市報(bào)評(píng)論員 肖楊

市民戴先生反映,他通過(guò)天天快遞,從硚口古田四路往漢陽(yáng)江城大道寄一個(gè)包裹,結(jié)果近兩個(gè)星期過(guò)去了,快遞還沒(méi)有到,這讓他非常無(wú)語(yǔ)。天天快遞客服表示,站點(diǎn)積壓件太多,送不過(guò)來(lái)。(本報(bào)昨日?qǐng)?bào)道)

快遞快遞,快字當(dāng)頭,理當(dāng)要快。去年,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件,躍居世界第一,發(fā)展確實(shí)夠快,與之極不相稱的是,服務(wù)質(zhì)量卻跟不上擴(kuò)張的腳步。快遞延誤如同家常便飯,不光快遞變慢遞、蝸牛遞,甚至莫名丟失、損毀。生活中有和戴先生一樣遭遇的市民并不少見(jiàn),比如媒體報(bào)道,杭州來(lái)女士去年雙十一下的單,竟然今年雙十一過(guò)后送到了,原來(lái)是包裹積壓一年才被翻出。

而像來(lái)女士這樣,出現(xiàn)快遞延誤、丟失,如果沒(méi)有足夠的耐心去較真的話,常常會(huì)被快遞公司拖得不了了之,即便投入大量時(shí)間去維權(quán),很多時(shí)候也就賠償了事,如此種種都助長(zhǎng)了快遞公司亂作為的風(fēng)氣。

尤其是,每到一些節(jié)點(diǎn)時(shí),急劇猛增的快件流量,更遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了不少快遞公司的承載和處理能力。不少快遞公司臨時(shí)抱佛腳“招兵買馬”,蘿卜好賣不洗泥,臨時(shí)招攬的人員素質(zhì)良莠不齊,“快件不快”等亂象也就在所難免、不足為奇了。

按理說(shuō),業(yè)務(wù)多得忙不過(guò)來(lái)該是好事??墒聦?shí)上,快遞行業(yè)卻有一個(gè)怪現(xiàn)象,業(yè)務(wù)越送越多,含金量卻不斷下降。究其原因,在于跑馬圈地,快遞行業(yè)往往壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)搶占市場(chǎng),一邊是一哄而上、以價(jià)換量,另一邊卻不堪負(fù)重、盲目發(fā)展。惡性競(jìng)爭(zhēng),粗放發(fā)展,最終難逃多敗俱傷,消費(fèi)者更難獲滿意的服務(wù)體驗(yàn)。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇一家快遞公司,投遞的不光是包裹,更交付出信任與囑托。而對(duì)快遞公司來(lái)說(shuō),承擔(dān)服務(wù)意味著承諾,快遞能否準(zhǔn)時(shí)、是否安全,珍惜信譽(yù),使命必達(dá),才是呵護(hù)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的生命。如果都只顧走量賺“快錢”,影響的是整個(gè)快遞行業(yè)的健康有序發(fā)展。

正如黃金周人流量爆棚,一些景區(qū)會(huì)設(shè)置最大承載量,超額將“限客”,那么快遞行業(yè)能否借鑒,避免超出自身能力惡性競(jìng)爭(zhēng),最大程度保障消費(fèi)者利益呢?

顯然要做到這一點(diǎn),不僅有賴快遞公司和員工增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),更需要監(jiān)管積極跟上,厘清行業(yè)亂象,避免一個(gè)公司一個(gè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。只有早點(diǎn)打通快遞行業(yè)發(fā)展的任督二脈,規(guī)范行業(yè)管理,倒逼行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),才能更好服務(wù)于“互聯(lián)網(wǎng)+”,既做大更做強(qiáng),持久紅火下去。

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