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民航資源網(wǎng)2018年2月23日消息：據(jù)彭博社報(bào)道，希思羅機(jī)場及斯坦斯特德機(jī)場表示，在不增加新跑道的情況下，兩大機(jī)場可以將年旅客吞吐量增加3000萬人次。

曼徹斯特機(jī)場集團(tuán)（MAG）周四在一份聲明中表示，瑞安航空最大的樞紐斯坦斯特德機(jī)場計(jì)劃申請將年吞吐量上限提高近四分之一，達(dá)到4300萬人次。該數(shù)字相較去年增加了1700萬。歐洲最繁忙機(jī)場希思羅機(jī)場表示，通過使用更大型飛機(jī)以及優(yōu)化航班，旅客吞吐量可增多至9000萬人次，比2017年多出1200萬人次。

由于近十年來一直面臨飛機(jī)跑道擁堵的問題，希思羅機(jī)場正在咨詢增加第三條跑道的事宜。2017年希斯羅機(jī)場的飛機(jī)起降量僅增加0.2％，相當(dāng)于每天增加兩架次航班。不過，由于航空公司使用大型飛機(jī)，希斯羅機(jī)場的旅客吞吐量在去年增加了3.1％，達(dá)到7800萬人，這是五年來增長最快的一次。

MAG在向向Uttlesford地方議會提出申請時(shí)表示，盡管斯坦斯特德機(jī)場只有一條跑道，并且旅客吞吐量仍然遠(yuǎn)低于3500萬的現(xiàn)有上限，但它很可能在2020年初達(dá)到這一水平。英國第二繁忙的機(jī)場倫敦蓋特威克機(jī)場也只有一條起落跑道，它在2017年的旅客吞吐量為4560萬人次。

首席執(zhí)行官John Holland-Kaye在接受采訪時(shí)表示，為將機(jī)場容量提升至1.35億人次，希思羅機(jī)場急需花費(fèi)160億英鎊（220億美元）建設(shè)第三條跑道，否則，在商業(yè)和貿(mào)易聯(lián)系對退歐后經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要的時(shí)期，這一航空樞紐將會被巴黎戴高樂機(jī)場和阿姆斯特丹史基浦機(jī)場趕超。

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