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首先我們需要知道的事情是日本雖然在材料學方面科學技術(shù)異常發(fā)達，但是其航空工業(yè)被人限制，而且工業(yè)整合能力和總體設計能力被閹割成只會也只能夠依靠美國的援助的程度，如果失去了美國的支援日本將會難以發(fā)展自己的航空工業(yè)。

日本現(xiàn)在缺乏制造客機的工業(yè)實力，因為他不僅缺乏細節(jié)上的技術(shù)，總體工業(yè)整合能力也是十分堪憂的，同時日本沒有制造客機的市場需求來作為動力，因為國際客機的市場需求被歐洲和美國的航運公司所壟斷，基本上日本在研發(fā)客機方面是討不到任何好處的，即便日本打算投入大量的資源去發(fā)展研究客機也只能夠獲取國內(nèi)市場，在國外和他人競爭市場勢必會遭到波音和空客基本上是得不償失的。

而與之相反的事情是中國可以憑借龐大的國內(nèi)市場支撐起這個千億級別的產(chǎn)業(yè)，所以中國可以有市場需求和動力以及技術(shù)實力支持制造出大型的民用客機，但是日本卻因為缺乏市場支持導致缺乏動力，畢竟沒有盈利的話誰也不會將資本投入到盈利過程中去。

所以說張召忠將軍表示日本制造不出C919這樣的客機是完全有道理的，可以說是十分準確了。

至于日本為什么不想辦法去突破無法制造客機的限制，除了前面提到的市場限制之外還有就是來自美國的制約，美國是不可能放任日本研發(fā)科學技術(shù)并且將其整合起來的，因為日本的壯大將會威脅到美國。

對于美國而言，它是完全不可能放任日本崛起和壯大的，日本的航空制造業(yè)只需要受制于美國就足夠了，被閹割的日本航空制造業(yè)基本上只能夠進行來料加工和組裝，其余的實在是無能為力，這也是美國所樂意看到的事情。（作者署名：強五堂）

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