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借力中新互聯(lián)互通南向通道建設

記者1月22日從自治區(qū)商務廳獲悉，《廣西加快推進中新互聯(lián)互通南向通道建設工作方案（2018—2020年）》（以下簡稱《工作方案》）近日印發(fā)實施，今后廣西將加快形成通過廣西沿海、沿邊連通“一帶一路”的現代化多式聯(lián)運網絡，將中新互聯(lián)互通南向通道建設成為連接中國與東盟時間最短、服務最好、價格最優(yōu)的國際陸海貿易新通道。

建設南寧綜合物流基地，將南寧市打造成為多式聯(lián)運的綜合物流樞紐城市……借力中新互聯(lián)互通南向通道建設，南寧城市建設發(fā)展將再上新臺階。

南寧將完善通道基礎設施

中新互聯(lián)互通南向通道（以下簡稱南向通道）是在中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目框架下，以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅為關鍵節(jié)點，中國西部相關省區(qū)市與新加坡等東盟國家通過區(qū)域聯(lián)動、國際合作共同打造的，有機銜接“一帶一路”的國際陸海貿易新通道。

隨著南向通道的推進建設，未來的南寧將有什么變化？《工作方案》提出，完善通道基礎設施，其中要加快南昆鐵路百色—威舍段擴能改造等重大項目建設；加快推進南防線南寧—欽州段電氣化改造、南寧—憑祥鐵路平改立等項目；加快推進柳州經合山至南寧等高速公路重點項目。

廣西將構建多式聯(lián)運體系，支持南寧等西江沿線城市和桂林等節(jié)點城市開行到北部灣港的固定集裝箱公路貨運班車，將水路、公路貨源與北部灣港集裝箱班輪實現有效銜接，促進“廣西貨走廣西港”；加快完善南寧國際綜合物流園、南寧農產品交易中心等冷鏈物流基礎設施，支持發(fā)展海鐵聯(lián)運冷鏈標準箱業(yè)務。

建設南寧綜合物流基地

《工作方案》明確，建設南寧綜合物流基地。就是要加快推進中新南寧國際物流園、南寧沙井鐵路貨運中心、玉洞鐵路貨運站、南寧空港物流產業(yè)園等重大項目，推動公路港項目建設，將南寧市打造成多式聯(lián)運的綜合物流樞紐城市。

建設北部灣港內陸無水港體系也是一大亮點。根據《工作方案》，未來三年，在南寧、柳州、桂林等區(qū)內城市的重點物流園區(qū)、重要產業(yè)集聚地將建設內陸無水港，增強北部灣港的組貨能力。

加大對南向通道建設的支持力度

《工作方案》在價格、土地、金融、人才等方面制定了優(yōu)惠政策，整合各部門有關專項資金，加大對南向通道建設的支持力度。通過3年培育期，全力促進以集裝箱多式聯(lián)運為特征的現代物流業(yè)發(fā)展。

《工作方案》還提出，爭取將南寧市、欽州市列為國家物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范城市，將南寧國際綜合物流園和欽州保稅港區(qū)列為國家級示范物流園區(qū)，將南寧空港經濟區(qū)列為國家航空港經濟綜合實驗區(qū)。

2018—2020年，廣西將在財政、金融等方面對南向通道多式聯(lián)運運營主體給予大力支持，將廣西加快推進南向通道建設物流扶持資金納入年度財政預算；對列入2018—2020年南向通道重要基礎設施建設計劃的項目，自治區(qū)相關部門和各設區(qū)市要優(yōu)先安排建設資金。

今后，廣西還將建設智慧物流體系，搭建多式聯(lián)運綜合信息平臺，促進車、船、貨等方面的高效匹配，實現“一站式”服務；整合中國與東盟各主要港口碼頭、貨主、集裝箱運輸企業(yè)、貨代、船代、口岸通關等資源，提供互聯(lián)網智能物流服務等。

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