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【深圳商報訊】（記者 陳發(fā)清）1月16日，深圳市六屆人大六次會議代表開始報到，并提交建議或議案。在這些建議及議案中，李繼朝、王小斌、王志棟、李煒等多位代表提交了《關(guān)于加快推進南頭直升機場搬遷工作的建議》，并建議成立由市領(lǐng)導(dǎo)牽頭的領(lǐng)導(dǎo)小組，專項協(xié)調(diào)新機場的選址和審批工作，加快推動龍華樟坑徑片區(qū)新機場土地整備。

南頭直升機場建成于1983年，位于南海大道與北環(huán)大道交界處，占地面積約為24公頃，目前運營直升機36架，跑道長度546米。近年來，隨著直升機場周邊地區(qū)快速發(fā)展，該機場凈空限高要求對南山城市發(fā)展造成較大制約，同時，機場坐落在城市高密度開發(fā)區(qū)，也存在一定的公共安全隱患。南頭直升機場曾于2012年作出搬遷的重大決策，并選址龍華樟坑徑上報民航中南局審批，原計劃于2018年底建成并投入使用。

代表們在建議中認為，南頭直升機場制約著片區(qū)的發(fā)展。凈空限高大幅減少幾大片區(qū)建設(shè)規(guī)模。根據(jù)核查，南山區(qū)受南頭直升機場凈空限高影響的區(qū)域包括留仙洞總部基地、高新區(qū)等重點片區(qū)，以及同樂、曙光等片區(qū)。經(jīng)南山區(qū)規(guī)劃國土發(fā)展研究中心估算，如對片區(qū)建筑高度進行限制，留仙洞總部基地建設(shè)規(guī)模約減少300萬平方米（原規(guī)劃583-683萬平方米）；高新北區(qū)約330萬的城市更新擴容空間將無法實現(xiàn)；高新中、南區(qū)的建設(shè)規(guī)模將在規(guī)劃基礎(chǔ)上減少約100萬平方米；白石洲城市更新的建設(shè)規(guī)模，將減少約200萬平方米；同樂、曙光等待升級改造片區(qū)的建設(shè)規(guī)模，將減少約200多萬平方米。全區(qū)合計約1200萬平方米的建設(shè)空間，因直升機場凈空限高無法按規(guī)劃落實。

重點建設(shè)項目受到大范圍影響。代表們認為，根據(jù)市規(guī)劃國土委南山管理局對南頭直升機場周邊正在推進的重點項目進行的梳理，受到影響的已批準建設(shè)項目有8項，已出讓尚未批準建設(shè)（指尚未核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可）項目13項，計劃出讓項目11項（上述項目中未包括高新北區(qū)等亟待升級改造片區(qū)近期擬升級改造的項目）。

在《關(guān)于加快推進南頭直升機場搬遷工作的建議》中，多位人大代表建議成立由市領(lǐng)導(dǎo)牽頭的領(lǐng)導(dǎo)小組，專項協(xié)調(diào)新機場的選址和審批工作；成立由市領(lǐng)導(dǎo)牽頭，市發(fā)改委、規(guī)土委、交委和南山區(qū)、龍華區(qū)等單位參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，加強與中央軍委和民航中南局的匯報溝通，確保南頭直升機場搬遷和樟坑徑新機場建設(shè)事宜獲得批準。

同時，加快推動龍華樟坑徑片區(qū)新機場土地整備，同步啟動新機場方案設(shè)計、施工設(shè)計、環(huán)評等前期工作，保障樟坑徑機場在2018年底能供直升機起飛和降落。

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