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北京商報訊（記者 吳文治 趙述評）繼德邦物流打響快運企業(yè)上市第一槍后，安能物流也開始為上市進行籌備。微信公眾號驛站日前發(fā)布消息稱，安能物流已計劃于2019年上市。對此，北京商報記者向安能物流相關負責人求證，該負責人表示，安能物流的上市計劃尚未公布，暫無時間表。

根據(jù)消息顯示，安能物流在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了一則向內(nèi)部人員開放股權(quán)的通知，安能物流計劃在2019年上市，目前向內(nèi)部員工開放股權(quán)投資。經(jīng)董事會同意，安能物流允許安能優(yōu)秀網(wǎng)點和管理層共同參與上市前安能股權(quán)投資計劃。股權(quán)投資的開放對象包括安能快運、快遞網(wǎng)點以及公司各層級管理人員。

同時通知顯示，國內(nèi)大型物流集團紛紛上市，安能物流上市也可以進一步做大做強。值得注意的是，德邦物流一直被視為安能物流的競爭對手，而前者日前宣布正式掛牌成功，這或許也是促使安能物流加快上市步伐的原因。

對于籌劃上市的企業(yè)來說，從啟動上市程序到最終上市成功，需要經(jīng)過漫長的等待。以德邦物流為例，2015年7月德邦物流就在證監(jiān)會公布《首次公開發(fā)行A股股票招股說明書》，啟動公司的IPO申請，但直到今年1月才正式完成掛牌，前后共經(jīng)歷30多個月的時間，其中充滿變數(shù)。

盡管物流企業(yè)的上市計劃充滿不確定性，但擁抱資本已經(jīng)成為物流企業(yè)的共同舉措。順豐、中通、圓通、申通、韻達、百世等物流企業(yè)，或是借殼或是赴美敲鐘，均已經(jīng)先后上市。物流企業(yè)借助資本，不斷向綜合性物流企業(yè)發(fā)展，增強競爭實力，這也意味著國內(nèi)物流行業(yè)已經(jīng)進入資本競爭階段。同時，安能物流已經(jīng)進行過多輪融資，計劃上市也就迫在眉睫。

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