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12月21日中午，一列洛陽至中亞地區(qū)集裝箱班列由洛陽陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心(一拖鐵路編組站)發(fā)出，這標(biāo)志著洛陽—中亞班列正式運(yùn)行。本次班列共計35節(jié)車廂，所載貨物包括建材、機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品等，目的地為哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦。

記者從中國一拖物流有限公司獲悉，借助“一帶一路”建設(shè)、中歐班列(鄭州)的開通、河南自貿(mào)試驗區(qū)洛陽片區(qū)成立等機(jī)遇，在有著60多年歷史的一拖鐵路編組站基礎(chǔ)上，一拖集團(tuán)、洛陽市澗西區(qū)政府和中鐵快運(yùn)公司三方聯(lián)手打造洛陽陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心。11月6日，洛陽至中亞貨運(yùn)班列進(jìn)行了試運(yùn)行，發(fā)出的貨物用40節(jié)車廂運(yùn)送，包括建筑材料、耐火材料、機(jī)械設(shè)備等。貨物來自洛陽和省內(nèi)周邊城市及河北等地，運(yùn)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦三國。

“這是我們從制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的一次積極嘗試?！敝袊煌衔锪饔邢薰鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過利用我省唯一的國家二級鐵路編組站——一拖鐵路編組站的優(yōu)勢，開通洛陽至中亞地區(qū)貨運(yùn)班列，逐步實現(xiàn)與青島港、天津港等重要外貿(mào)港口的對接合作，提供鐵路內(nèi)陸港到海港貨運(yùn)“一票制”服務(wù)，不僅使中國一拖多了一個對外開放的物流窗口，降低運(yùn)輸成本，還能夠發(fā)揮輻射作用，帶動周邊企業(yè)國際貿(mào)易發(fā)展。

據(jù)悉，目前中國一拖物流有限公司正在制訂相關(guān)規(guī)劃，未來更多來自洛陽及周邊地區(qū)的貨物，將從洛陽陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心(一拖鐵路編組站)運(yùn)往世界各地。(河南日報記者田宜龍 李宗寬)

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