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咨詢機構 Gartner 預測，2017 年個人與商用無人機的出貨量將達 300 萬架，有分析人士預測，其中消費類無人機將占到 94%。而在無人機迅速普及的過程中，安全問題成了整個行業(yè)以及各國政府需要共同去討論的話題。今年 4 月份，成都雙流機場連續(xù)數(shù)日出現(xiàn)不明飛行物，多個進港航班受到影響，只能在空中盤旋等待或備降。

當然，由無人機所帶來的安全事件并不只發(fā)生在中國。7 月份的時候，一架無人機在英國倫敦格特威機場上空與另一架大型噴氣式客機驚險地擦身而過，130 人的生命安全受到了嚴重威脅。
英國民航駕駛員協(xié)會（Balpa）表示，今年已發(fā)生 81 起此類事件，較 2016 年的 71 起、 2015 年的 29 起有上升的趨勢。

近日，根據(jù)英國廣播公司（BBC）報道，英國政府計劃于 2018 年春季出臺相關法案，來規(guī)范無人機的使用。

Balpa 主席布萊恩?斯特拉頓（Brian Strutton）說：「這些建議是朝著無人機安全整合邁出的一步，但是在新的規(guī)則到來之前，我們?nèi)匀幻媾R無人機碰撞的威脅。」

該法案規(guī)定，無人機使用者在使用前需要進行安全意識測試。同時，為了保障航空安全，將禁止在機場附近使用重量超過 250 克的無人機，飛行高度也限制在了 400 英尺以下。
另外其還規(guī)定，當執(zhí)法人員遇到利用無人機進行犯罪活動時，有權奪取相關無人機，這也獲得了飛行員工會的支持。
對于此項法案的一些規(guī)定，無人機制造商 DJI（大疆）的歐洲公共政策負責人 Christian Struwe 也提出了一些不一樣的看法。在他看來，有些建議可能「難以警覺」，例如高度限制。
就目前來看，英國此次針對無人機的法案，在正式推出之前，可能還需要進一步去完善。

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