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歷史上曾有兩種超音速飛機(jī)投入商業(yè)使用，現(xiàn)在都已經(jīng)退役了?，F(xiàn)在有一家公司想要重啟超音速飛機(jī)的夢想，他們想在2025年推出廉價的超音速飛機(jī)服務(wù)，從倫敦到紐約只要3小時15分鐘。

Boom的創(chuàng)始人Blake Scholl透露，55座飛機(jī)可能會在2025年投入商業(yè)運營。他宣稱這種飛機(jī)“比協(xié)和式飛機(jī)更好”，預(yù)計將達(dá)到1687英里/小時的速度，協(xié)和式飛機(jī)時速快100英里。

協(xié)和式飛機(jī)就是歷史上投入商業(yè)使用的兩種飛機(jī)之一，是由法國宇航和英國飛機(jī)公司聯(lián)合研制的中程超音速客機(jī)。2000年，協(xié)和式飛機(jī)發(fā)生

Scholl本周在迪拜航空展上發(fā)表講話時，他透露了有關(guān)超音速飛機(jī)的最新細(xì)節(jié)。

他了一堆話，有一點會讓大家感到開心：“你不需要在福布斯的名單上才能負(fù)擔(dān)起，它的成本會和今天的商務(wù)艙差不多。”

該公司最終的目標(biāo)，是讓每一個飛的人都能享受得起這種服務(wù)。夠便宜才是硬道理。

Scholl說：“噴氣式飛機(jī)時代到來60年后，我們?nèi)匀辉谝?0年代的速度飛行。協(xié)和式飛機(jī)的設(shè)計師們沒能給我們提供廉價的超音速旅行的技術(shù)，但現(xiàn)在我們做到了。”

幾個月前，Scholl透露，一款名為xb-1的小型飛機(jī)將會在2018年底進(jìn)行測試，這架飛機(jī)的名字叫“嬰兒潮”（Baby Boom），時速1451英里/小時（2330公里/小時）。3.5小時內(nèi)將會從倫敦飛到紐約。飛機(jī)上將搭載兩名機(jī)組人員。該公司在迪拜航空展上展示了這架飛機(jī)的模型。

你可能會認(rèn)為坐在這種高速飛機(jī)是一種令人生畏的經(jīng)歷。但Scholl保證，乘客們甚至不會注意到這一差異。他說，這架飛機(jī)將和今天在機(jī)場其他的飛機(jī)一樣安靜。他還說，這架飛機(jī)也將比協(xié)和式飛機(jī)“安靜得多”。

根據(jù)模擬，Boom的設(shè)計比協(xié)和式飛機(jī)更安靜，而且效率高出30%。

這種噴氣式飛機(jī)是由頂級航空專家創(chuàng)造的，他們有在NASA、SpaceX和波音公司的工作經(jīng)驗。

他們研究了協(xié)和式飛機(jī)，結(jié)合了先進(jìn)的空氣動力學(xué)、高效的發(fā)動機(jī)技術(shù)和新的復(fù)合材料，制造出這種飛機(jī)。

在飛機(jī)內(nèi)部的設(shè)計上，會分成兩排座位，每個人都有一個窗口和一個通道。

為了縮短飛行時間，這種飛機(jī)將在6萬英尺（18288米）的高空巡航，乘客將能夠看到地球的弧度，速度比其他客機(jī)都快2.6倍。

他還表示，該公司已經(jīng)從5家航空公司收到了76架客機(jī)的訂單，但是未透露這五家公司的名字。

Boom還得到了維珍創(chuàng)始人理查德?布蘭森的支持。這位傳奇大亨證實，維珍航空可能會購買10架超音速客機(jī)。

Scholl說，大約有500條航線適合飛機(jī)的市場，包括從舊金山到東京的5個小時飛行，以及從洛杉磯到悉尼的6小時飛行。

最后，記住這個年份，2025年——8年后，超音速的國際旅行真的會像今天的商務(wù)艙一樣隨處可及嗎？

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