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鳳凰科技訊9月5日消息，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖今日出席某物流峰會(huì)時(shí)表示，新零售的物流一定不是傳統(tǒng)的物流模式，會(huì)有更領(lǐng)先、更多元、更智慧的模式，提供極致普惠的消費(fèi)者體驗(yàn)。而末端共享是趨勢(shì)，只有協(xié)同共享才能持續(xù)提升最后一公里的效率和體驗(yàn)。

萬(wàn)霖介紹，中國(guó)已經(jīng)成為全球第一快遞大國(guó)，包裹量年均增幅超過(guò)50%，去年已經(jīng)達(dá)到313億件。今年5月，中國(guó)日均包裹超過(guò)了1億。這對(duì)于物流、對(duì)于末端“最后一公里”提出了更多的場(chǎng)景。

“消費(fèi)者對(duì)于末端服務(wù)，對(duì)于時(shí)效服務(wù)的要求越來(lái)越極致。這個(gè)服務(wù)不能是對(duì)少數(shù)人的，必須是普惠的服務(wù)?！比f(wàn)霖說(shuō)，當(dāng)務(wù)之急是要為所有消費(fèi)者提供有品質(zhì)保障的確定性服務(wù)，包括末端共享的服務(wù)。

萬(wàn)霖認(rèn)為，中國(guó)快遞之難，最難是在末端。如何整合社會(huì)資源，在提升末端效率的同時(shí)不降低末端的體驗(yàn)，在得到消費(fèi)者同意的前提下選擇代收，這都是行業(yè)需要去考慮的。

“共享末端是最后一公里非常重要的趨勢(shì)。”萬(wàn)霖說(shuō)，隨著庫(kù)存的可視化和打通，更加極致的末端配送需求也被激發(fā)出來(lái)。

據(jù)萬(wàn)霖透露，隨著新零售的加速落地，智慧物流也在加速。今年菜鳥(niǎo)會(huì)在歐洲和東南亞國(guó)家推出72小時(shí)服務(wù)，包括在俄羅斯主要城市開(kāi)通試點(diǎn)。

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