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日前，青島至莫斯科直航航線正式開通，這是山東省開通的首條直達俄羅斯的洲際客運航線，也是繼法蘭克福、舊金山、墨爾本、溫哥華等4條洲際航線之后，青島開通的第5條洲際航線。

據(jù)介紹，青島至莫斯科直航航線由首都航空采用A330寬體機執(zhí)飛，每周一、三、五、六運營4班，青島至莫斯科飛行時間為9小時40分鐘。

“開通這條直飛航線后，我回家方便多了。”在青島機場航站樓國際出發(fā)大廳，俄羅斯姑娘安娜難掩興奮之情，她來青島學習漢語不到1年時間，趁著放暑假回家看看，恰恰趕上青島至莫斯科航線開通。此前，安娜從青島往返俄羅斯，需要到北京或者哈爾濱等地轉機，單程至少要24小時，如今有了直飛航班，不用10個小時就可以到達，快捷又方便。

包括新開的莫斯科直航航線，目前青島機場共有國際航線20條，覆蓋日本、韓國、新加坡、馬來西亞、印度、加拿大、澳大利亞、美國、德國、泰國、俄羅斯等11個國家，通達大阪、名古屋、福岡、東京、沖繩、仁川、釜山、法蘭克福、墨爾本、溫哥華、新德里、吉隆坡、新加坡、舊金山、曼谷、莫斯科等16個城市。

值得一提的是，青島機場著力打造面向日韓的門戶區(qū)域樞紐，日均往返日韓航班量共56架次，平均每半小時即有一架客機往返于青島與日韓之間，實現(xiàn)了快線化的空中運行。

洲際航線方面，除了已開通的5條洲際航線，今年青島機場將力爭開通至倫敦、悉尼、馬德里、洛杉磯等4條洲際直航航線。

其中，洛杉磯航線運營計劃已經敲定，將于今年12月11日開通直航航線。青島至洛杉磯航線是青島除舊金山之外，開通的第二條赴美直航航線，由廈門航空采用B787寬體機執(zhí)飛，每周一、三、五運營3班。

據(jù)悉，近年來青島強化航線中轉網絡支撐作用，突出“空中快線”優(yōu)勢，逐步構建“東南亞—西部地區(qū)—青島—歐美澳”、“東北—日韓—青島—歐美澳”等空中走廊集疏運體系，廣泛吸引國內各地乃至東南亞、東北亞地區(qū)客源來青搭乘洲際航班中轉出行，為洲際航線創(chuàng)造良好的市場發(fā)展條件。

同時，以洲際市場開拓為契機，青島著眼“百年新機場”發(fā)展，深化同廈門航空、首都航空等洲際航線承運人的戰(zhàn)略共融機制，打造以基地公司為導向的經營發(fā)展模式，加快其在青島設立基地的建設步伐，更好地構筑服務于洲際航線運營發(fā)展的國內外航線中轉網絡。

在此基礎上，青島從航班運營、地面保障、宣傳共建、客貨資源引導激勵等各方面努力培育洲際航線，全面助力青島機場邁向“洲際時代”。

據(jù)了解，目前隨著青島新機場的加緊建設，青島機場將于2019年轉場運營。今年5月，在青島膠東臨空經濟示范區(qū)項目集中簽約儀式上，首都航空總部基地、廈門航空總部基地項目正式簽約，落地膠東臨空經濟示范區(qū)，這無疑將為青島新機場轉場運營和后續(xù)發(fā)展提供有力保障。

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