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黃俊鈞

城陵磯新港區(qū)因通江達(dá)海、口岸開放而生，也必將以改革創(chuàng)新、口岸繁榮而興。

近年來，港區(qū)著力建設(shè)樞紐大港、千億園區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)了北通巫峽，南極瀟湘，西接成渝，東連沿海的開放格局，成為一塊創(chuàng)新的試驗(yàn)田，開放的新高地。

展望未來，一是要以城陵磯新港區(qū)為主體，將岳陽鐵路口岸、航空口岸等31.68平方公里納入中國（湖南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)岳陽片區(qū)申報(bào)建設(shè)范圍，充分發(fā)揮城陵磯綜保區(qū)作為改革創(chuàng)新前沿陣地作用，在法律政策允許的范圍內(nèi)鼓勵(lì)創(chuàng)新發(fā)展，將城陵磯港建設(shè)長(zhǎng)江中游區(qū)域性航運(yùn)物流中心，加快構(gòu)建水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)，暢通大通道。

二是擴(kuò)容提質(zhì)口岸，加快物流快進(jìn)快出。主要整合大岸線，提升大功能，建好大港口，延伸出?？?。

三是大力招大引強(qiáng)，培育主體大進(jìn)大出。主動(dòng)鏈接長(zhǎng)江上下游，努力虹吸湘鄂贛，全面對(duì)接長(zhǎng)株潭，打造長(zhǎng)江中游區(qū)域性物流中心。

四是優(yōu)化政務(wù)服務(wù)，保證物流優(yōu)進(jìn)優(yōu)出，真正把新港區(qū)建成全省綜合交通運(yùn)輸體系的重要樞紐，現(xiàn)代物流的重要園區(qū)，開放型經(jīng)濟(jì)的重要門戶。

（作者系湖南城陵磯新港區(qū)工委書記）

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