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據(jù)美國《世界日報(bào)》報(bào)道，美國聯(lián)合航空公司與航警粗暴將亞裔醫(yī)師拖出機(jī)艙事件余波未定，不少民眾質(zhì)疑美國大型航空公司服務(wù)品質(zhì)下降，霸氣抬頭，乘客搭乘航班“賓至如歸”的感覺，愈來愈遠(yuǎn)。

美國的航空客運(yùn)主要由12家航空公司承擔(dān)，其中聯(lián)航、美國航空、達(dá)美和西南四個(gè)“大哥”高占客運(yùn)市場80%。部分華裔表示，九一一事件之后飛安檢查趨嚴(yán)，加上近年油價(jià)攀升，航空服務(wù)明顯與以前出現(xiàn)落差。

蒙特利公園市張先生因生意原因經(jīng)常在全美各地和墨西哥、加大拿旅行，最近這兩三年，他至少已不下五次因航空公司航班臨時(shí)取消而被迫改期延飛，一次耽誤了一個(gè)重要的國際會議開幕式，另外一次還耽誤了游輪，“而航空公司給予的賠償，并不讓人舒服”，除了誤機(jī)免費(fèi)過夜住宿和餐飲，只有不到50美元的代購券。

家住圣蓋博谷東區(qū)的Carol袁就有一肚子苦水。她表示，去年她和家人從洛杉磯回上海，在機(jī)場辦理行李托運(yùn)和登機(jī)時(shí)，就遇到諸多不快，讓她這個(gè)帶著三個(gè)孩子準(zhǔn)備坐頭等艙的旅客，身心俱疲。

Carol表示，他們當(dāng)時(shí)要搭乘的是一家大型航空公司洛杉磯前往上海的航班。她當(dāng)時(shí)帶著三歲的女兒、一歲的兒子，還拖著七個(gè)月的身孕。行李不少，行動(dòng)非常不便。

“我們到機(jī)場柜臺時(shí)，離辦理行李最后截期還有幾分鐘”，看到其中一個(gè)柜臺空著，工作人員閑著，Carol急忙上前，希望盡快辦理手續(xù)。沒想到柜臺后面的一位非裔女票務(wù)員表示，自己有事要辦，要等。等到女票務(wù)員向她招手，辦理行李時(shí)間已超過三分鐘。Carol試圖問是否有別的任何辦法可以幫忙，對方只簡單地表示時(shí)間已過，斷然拒絕。Carol要求見值班經(jīng)理。也同樣遭到拒絕，“而且態(tài)度同樣非常不友好”。

Carol只好馬上打電話請送機(jī)的朋友回來，將行李拿回家，準(zhǔn)備只拿簡單隨身行李登機(jī)。Carol表示，朋友拿走大件行李之后，剩下她和孩子們，還有嬰兒推車。而她的行動(dòng)緩慢，非但沒有得到幫助，反而數(shù)度遭到至少兩名工作人員催促快點(diǎn)離開，“可是我們當(dāng)時(shí)并沒有擋其他人的路，旁邊并沒有什么人”。

經(jīng)常在美國國內(nèi)和美中之間旅行的華裔民眾表示，九一一之后美國飛安檢查升級，大家都盡量配合，“但這些年，明顯感到不少航空公司的服務(wù)都大不如前”，包括一些大型航空公司限制免費(fèi)行李托運(yùn)、不再提供免費(fèi)行李托運(yùn)、減少甚至取消飛機(jī)餐飲等等，尤其美國國內(nèi)航班，飛機(jī)餐飲嚴(yán)重縮水已司空見慣。

從北京移民美國將近30年的華裔移民孫先生表示，他看到這些年航空公司最大的變化，是服務(wù)品質(zhì)逐漸下降，“空服人員的微笑似乎少了，一些大航空公司的空服人員更是愛理不理的樣子，甚至像是你得供著他(她)高興的樣子”。

洛杉磯一位資深旅游業(yè)者表示，美國一些大型航空公司的空服人員年紀(jì)偏大，雖然不少人經(jīng)驗(yàn)豐富，類似“將餅干遠(yuǎn)遠(yuǎn)扔過來”的隨意而略帶娛樂的服務(wù)風(fēng)格，大家也見怪不怪，但乘客得到的服務(wù)，似乎與傳統(tǒng)漸行漸遠(yuǎn)。

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