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奧凱航空原安全總監(jiān)被列入行業(yè)安全管理失信“黑名單”

近日，民航局第三次向社會公布安全管理失信“黑名單”。按照民航局航空安全委員會決議，將奧凱航空原安全總監(jiān)李慶忠列入中國民航安全管理失信人員“黑名單”。

2016年10月21日，奧凱航空B-3706號機執(zhí)行長沙至荔波航班，在荔波機場進近過程中觸發(fā)警告，飛機低高度復飛，后正常著陸，構成一起機組責任原因的運輸航空一般事故征候。

民航西南地區(qū)管理局在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，奧凱航空原安全總監(jiān)李慶忠對公司在事件信息報送中存在的隱報瞞報、知情不報、故意謊報的行為負有領導責任；同時，在局方調(diào)查中不如實反映情況、不積極配合調(diào)查。依據(jù)《中國民航安全管理失信行為管理辦法》，自2017年1月4日起，李慶忠五年內(nèi)不得擔任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要或相關負責人。

行業(yè)安全管理失信“黑名單”是我國民航安全管理信用體系建設歷程中一個重要的里程碑，旨在嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，有效懲戒民航生產(chǎn)經(jīng)營單位及管理人員在安全管理過程中存在的失信行為。被列入“黑名單”的人員和單位，均為近年來發(fā)生嚴重生產(chǎn)安全事故和嚴重失信行為的生產(chǎn)經(jīng)營單位和企業(yè)主要負責人，由民航局各部門實施失信聯(lián)合懲戒。

據(jù)了解，去年8月和9月，民航局分別向社會公布了兩批行業(yè)安全管理失信“黑名單”，共有五人被列入“黑名單”。今后，民航局將進一步完善相關管理規(guī)定和懲戒措施，并定期在官網(wǎng)公布“黑名單”。

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