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總部設(shè)在深圳的同城貨運(yùn)O2O平臺(tái)貨拉拉近日透露，過去11個(gè)月中，內(nèi)地新進(jìn)入22城，同時(shí)海外業(yè)務(wù)也拓展至5個(gè)國家和地區(qū)。僅就服務(wù)地區(qū)而言，貨拉拉已成為亞洲覆蓋范圍最廣的同城貨運(yùn)平臺(tái)。

貨拉拉CEO周勝馥表示，今年5月底，平臺(tái)獲得1000萬美元第三輪融資，該輪融資主要是在中國大陸迅速鋪開和擴(kuò)張業(yè)務(wù)。截至目前，貨拉拉業(yè)務(wù)覆蓋城市已達(dá)到34座，大陸一、二線城市基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，其中22座為今年新開。

貨拉拉并不希望為數(shù)量而犧牲質(zhì)量，寧愿慢一點(diǎn)，希望等符合公司高標(biāo)準(zhǔn)的人才到位后才落地。也是基于這個(gè)原因，原先預(yù)計(jì)今年要覆蓋50城的目標(biāo)難以完成。

貨拉拉也加速了海外市場(chǎng)的開拓。今年10月底，貨拉拉正式在菲律賓馬尼拉提供快送服務(wù)。馬尼拉曾被谷歌旗下的地圖應(yīng)用Waze判定為“世界上交通最差的城市”。周勝馥認(rèn)為，貨拉拉提供的即時(shí)互聯(lián)和車貨匹配可以大大提升馬尼拉的快送效率。 據(jù)了解，在進(jìn)入馬尼拉之前，貨拉拉業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋中國香港、新加坡和曼谷。 （肖 晗）

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