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?？凇獔笥崳海ㄍㄓ崋T 李茜 作者單位海南航空運行控制部）近日，記者從海南航空股份有限公司（以下簡稱海南航空）了解到，由于海南航空787三級電子飛行包（Electronic Flight Bag，簡稱EFB）的穩(wěn)定運行，9月13日，海南航空787機隊正式撤除了所有紙質(zhì)JEPPESEN機場終端航圖，僅保留航路圖、區(qū)域圖等少部分資料，這意味著海南航空787飛行員告別了沉重的國際飛行資料箱，從此可以輕裝上陣。

787三級EFB是一種駕駛艙內(nèi)的電子顯示系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)可以實現(xiàn)性能計算、手冊航圖瀏覽等多項功能，可替代傳統(tǒng)紙質(zhì)飛行資料。海南航空787三級EFB自獲得民航中南地區(qū)管理局正式批準以來，已有近一年的穩(wěn)定運行經(jīng)驗。早在今年年初，海南航空787機隊就已撤除了機上大部分的紙質(zhì)手冊，為飛機減重。但在787主營的國際長航線中，由于需要配備大量的備用機場航圖，飛行員每次攜帶的資料仍未減少。而此次撤除紙質(zhì)JEPPESEN機場終端航圖直接減掉了飛行員約15公斤的手提資料箱重量，受到了廣泛歡迎。

據(jù)了解，三級EFB全面替代紙質(zhì)JEPPESEN機場航圖不僅為飛行員減負，同時在資料維護方面，免除了保障人員對成千上萬的紙張進行人工換頁，大幅減少了人工運行成本，避免了人工換頁差錯的發(fā)生，從而提高運行保障質(zhì)量，實現(xiàn)更加安全高效的綠色飛行。

近年來，海南航空高度重視電子化工作，大力推進信息化建設(shè)和發(fā)展，積極探索新航行技術(shù)在飛行、安全領(lǐng)域的應(yīng)用，并切實發(fā)揮其作用。據(jù)悉，海南航空下一步計劃實現(xiàn)787 三級EFB數(shù)據(jù)的無線更新，在目前已有的15架787規(guī)模下，無線數(shù)據(jù)更新的方式將更有利于提升EFB的保障能力和安全運行水平

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