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中新社布拉格3月31日電 (記者 彭大偉)“去年開通的海航北京-布拉格直飛航線，為日益增多的中捷政商、民間交往乃至中國與中東歐國家合作提供了更多便利，也架起了友誼的橋梁，創(chuàng)造了歷史?！敝袊Ｄ虾娇詹祭褶k事處總經(jīng)理郭凱華31日接受中新社記者專訪時(shí)表示，目前中捷兩國航空業(yè)合作正迎來嶄新的發(fā)展機(jī)遇。

捷克地處歐洲中心，是“一帶一路”(絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路)重要沿線國家，也是中國企業(yè)在中東歐地區(qū)主要的投資目的地之一。

據(jù)郭凱華介紹，在此之前，國內(nèi)旅客一般選擇布魯塞爾、柏林、巴黎等歐洲已通航城市中轉(zhuǎn)至布拉格，飛行及中轉(zhuǎn)等待時(shí)間較長，頗為不便。

2015年9月23日北京-布拉格首條直飛航線正式開航。截至目前，海航已執(zhí)行該航線60余個(gè)往返航班，承運(yùn)旅客超過2萬人次，切實(shí)推動(dòng)了兩國在經(jīng)貿(mào)、旅游等領(lǐng)域的發(fā)展。

而隨著中國國家主席習(xí)近平日前成功對捷克進(jìn)行首次國事訪問，中捷兩國航空業(yè)合作正迎來新的水平。

“北京-布拉格航線的開通極大地便利了公商務(wù)旅客、留學(xué)生、游客，順應(yīng)了兩國關(guān)系發(fā)展和‘一帶一路’建設(shè)的需要；同時(shí)海航還利用在北京的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，為旅客提供便捷的國內(nèi)航線中轉(zhuǎn)服務(wù)。”郭凱華表示。

今年6月，中國東方航空計(jì)劃開通上海-布拉格直飛航班。四川航空亦計(jì)劃開通成都-布拉格直飛航線。由于捷克每年赴東南亞游客人數(shù)眾多，后者作為前往東南亞的理想中轉(zhuǎn)站更是受到捷克方面的關(guān)注。

郭凱華表示，目前海航北京-布拉格航線由波音767執(zhí)行，每周運(yùn)營3個(gè)往返航班，班期周1/3/5，每周可提供座位數(shù)近1400個(gè)，全年可銷售座位數(shù)將達(dá)到7.2萬個(gè)。

“我們一貫重視中東歐民航市場的發(fā)展，根據(jù)市場需求，未來可考慮在北京-布拉格航線加頻、更換更大機(jī)型等舉措來滿足旅客日益增長的出行需求?！彼瑫r(shí)表示，海航也會繼續(xù)關(guān)注中東歐其他城市的通航潛力。此外，預(yù)計(jì)2016年海航還將開通北京-特拉維夫、北京-曼徹斯特等多條遠(yuǎn)程國際航線。

對于捷克方面而言，把著名的捷克飛機(jī)推廣到中國，是捷中更緊密合作關(guān)系的其中一環(huán)。

“我們非常高興兩國此次簽署了新的有關(guān)備忘錄，今后我們的飛機(jī)可以出口到中國新疆?！苯菘斯I(yè)和貿(mào)易部部長揚(yáng)?姆拉代克向記者表示，捷克自身擁有發(fā)達(dá)的航空業(yè)，捷方目前十分關(guān)注同中方在此領(lǐng)域的有關(guān)合作，“我們希望在航空方面也可以扮演一個(gè)非常重要的供應(yīng)者?！?/span>

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